Ethiopia - Rural Electrification

L'exécution du projet a fait l'objet de nombreux annexes qui ont conduit à une modification relativement importante de la liste des biens et services bien qu'il n'y ait pas eu d'approbation formelle et conforme de cette évolution par les services de la Banque; l'état d'avancement de l'exécution par composante se résume comme suit: (a) le renouvellement du revêtement de la RN1 a été réalisé sur 25 km; ce qui correspond à un taux d'exécution d'environ 24,51%. A cela, il convient d'ajouter la situation de la fourniture des différentes composantes rentrant dans ces travaux: (i) le bitume a été entièrement livré; (ii) les gravillons ont été fournis pour 33,38%; (iii) les consommables ont été acquis pour 76,59%; l'acquisition du matériel est terminé. Ainsi, la reprise des travaux peut être assuréé si aucun risque ne pèse sur le règlement des livraisons déjà faites d'une part, des commandes complémentaires (de gravillons et de gas-oil) qu'il convient de lancer immédiatement, d'autre part. L'organe d'exécution estime la réalisation des 77 km de revêtement restant en six mois alors que les 25 premiers kilomètres ont été réalisés en 4 mois. Avec ce nouveau calendrier, en supposant un redémarrage en novembre 1996, les travaux en régie de la RN1 pourront être terminés en avril 1997 menant à un achèvement total du projet à mai 1997 avec la fin des prestations du consultant qui dispose d'un mois pour l'établissement de son rapport final; (b) la réhabilitation de la route RN4 d'Arta est exécutée à 100% et achevée depuis fin mai 1994. La réception provisoire a été prononcée en juin 1994 et la réception définitive en juillet 1995. (c) la nouvelle usine d'émulsion de bitume a été fournie, installée et réceptionée en juillet 1994. Le taux d'exécution est également de 100%; (d) concernant les services de Consultant, ils ne restent que ceux relatifs à la composante RN1. Mésuré à partir du niveau des dépenses, le taux d'exécution atteint 90,97%.