Aéroport PARIS - CHARLES DE GAULLE - CREATION DE LA DPAF SOUS LA VOIE ALPHA 3 DU TERMINAL 1

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Le marché concerne la création d'un nouvel emplacement pour la Police Aux Frontières (PAF) du terminal 1 et l'amélioration de l'accueil des passagers en situation de handicap en leur permettant plus d'autonomie sur le parcours arrivée. Pour la partie Police aux Frontières, le projet consiste à créer sous une voie avion existante 3 bâtiments semi enterrés. Ils s'insèrent chacun entre deux tunnels satellites existants sur le terminal 1. Chaque bâtiment sera constitué de 2 niveaux : le niveau principal accueillera le processus de contrôle aux frontières (queuing, équipements frontières, …) ; le niveau inférieur recevra les locaux d'exploitation de la DPAF, les sanitaires publics, les locaux exploitations divers et les locaux techniques. L'accès aux 3 nouveaux bâtiments se fera par les tunnels satellites de part et d'autre de chaque bâtiment via des connexions qui seront créées. Les trottoirs roulants existants des tunnels satellites impactés par le projet seront remplacés et adaptés aux nouveaux parcours. Trois des 4 faces (1 arrière et 2 latérales) de chaque bâtiment sont enterrées (sous une voie avion), la 4ème face donne sur le linéaire routier (dépose minute) du terminal 1. Cette dernière est une façade constituée d'une verrière apportant la lumière naturelle et donnant des vues sur l'extérieur vers le corps central du terminal 1. Les bâtiments sont réalisés en lieu et place d'une voie avion (voie Alpha 3) sur laquelle circulent les avions entre le corps central et les satellites. Les travaux débuteront par la réalisation d'une partie des fondations puis la démolition du dallage aéronautique de la voie avion sur l'emprise du projet et l'excavation de terre. Ensuite seront réalisés l'autre partie des fondations, la structure porteuse en béton de la complexité d'un ouvrage d'art (répondant aux exigences structurelles et réglementaires de roulement des avions) et la reconstruction du dallage aéronautique de la voie Alpha 3. Enfin viendront les corps d'état techniques et second oeuvre pour l'aménagement intérieur des modules. Pour la partie amélioration des parcours des passagers en situation de handicap, le projet inclus la création de 3 circuits PHMR au niveau des tunnels satellites 1, 3 et 7. L'opération consiste à créer un tunnel en parallèle de chaque tunnel satellite qui est connecté d'un côté au tunnel satellite et de l'autre, via un ou deux ascenseurs suivant les cas, au satellite permettant ainsi aux passagers PHMR d'éviter des circuits avec une pente raide dans lesquels ils ne peuvent être autonomes. Pendant les travaux, le terminal 1 restera en exploitation. Les travaux seront phasés pour permettre ce maintien en exploitation. Les travaux seront réalisés en grande partie en zone de sureté à accès réglementé. La consultation liée à cette opération fera l'objet d'un seul lot TCE qui inclus des prestation de Terrassement / VRD, Bâtiment (Gros œuvre), Façade de type verrière, Second œuvre, ¬ CVC / Désenfumage / Plomberie / Protection incendie, ¬ CFA / CFO / IIND, ¬Electromécanique, Infrastructure aéronautique et Balisage et Désamiantage.

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TED Europa

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Tunnel, Airport, Commercial, Telecommunications