Elektro Sattelzugmaschine mit 40t

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Die ZAK plant die Beschaffung einer elektrogetriebenen Sattelzugmaschine mit einer Zuglast von mindestens 42t. Die Sattelzugmaschine hat dabei ohne Zwischenladen die Strecke von ca. 70 Kilometer 2 malig hin und zurück vollbeladen mit jeweils 42t zu fahren. Daraus ergibt sich eine Gesamtstrecke von ca. 280km ohne Zwischenladung. Weiter hat die Sattelzugmaschine über eine Schnelladefunktion zu verfügen und innerhalb von unter 30 Minuten wiedern auf 80% der Leistung aufgeladen zu werden. Zudem muss die Sattelzugmaschine mit einer Vorüstung für einen elektrischen Nebenantrieb Highpower zum Bedienen eines Schubbodenaufliegers ausgestattet sein. Bei der ZAK befinden sich derzeit 4 Schubbodenauflieger der Fa. Knapen im Einsatz. Die gelieferte Sattelzugmaschine muss mit diesen Schubbodenaufliegern kompatibel sein. Mit den Schubbodenaufliegern wird Restmüll sowie Biomüll transportiert und in den Anlagen der ZAK abgeladen, weshalb es sich um Spezialanfertigungen mit einem Unterboden Modell Semi Proof handelt. Der Unterboden hat dabei die Aufgabe ein Auslaufen von Flüssigkeiten insbesondere aus dem Bioabfall zu verhindern. Die Sattelzugmaschine hat mit allen Funktionen des Systems Fleetboard kompatibel zu sein. Die ZAK nutzt die Fleetboardfunktionen umfassend und schult unteranderem unter der zur Hilfe Name der durch Fleetboard ermittelten Daten, um damit die bestmögliche Nutzung der Flotte sicherzustellen. Eine Abkehr oder Einschränkung der Funktionen von Fleetboard würde damit zu einer Neuausrichtung der Betriebseinheit führen. Die Sattelzugmaschine wird 8 Jahre genutzt und hat die komplette Laufzeit über Montag bis Samstag tagtäglich 420km zu fahren.

Transport equipment and auxiliary products to transportation

Germany

TED Europa

Tender

Electric Vehicles (EVs), Automotive