Führerstandsignalisierung
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Source: TED Europa
Auf dem Netz der RhB wird die Migration der Infrastruktur und des Rollmaterials auf die Füh-rerstandsignalisierung in Angriff genommen.
Als erste Strecke, welche gleichzeitig als Pilotprojekt dienen wird, wurde der Abschnitt Susch – Zernez ausgewählt. Mit dieser Ausschreibung wird ein Systementscheid herbeigeführt, auf welchem der netzweite Aufbau der Führerstandsignalisierung erfolgt.
Ab Fahrp
- Status
- Closed
- Sector
- Mass Transit, Rail
- Location
- Switzerland
- Updated
- 3 Nov 2026
- Source
- TED Europa
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Tender Information
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Status
Original status | contract notice |
Taiyo status | Closed |
Taiyo last update | 2026-11-03 |
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Description
Description | Auf dem Netz der RhB wird die Migration der Infrastruktur und des Rollmaterials auf die Füh-rerstandsignalisierung in Angriff genommen. Als erste Strecke, welche gleichzeitig als Pilotprojekt dienen wird, wurde der Abschnitt Susch – Zernez ausgewählt. Mit dieser Ausschreibung wird ein Systementscheid herbeigeführt, auf welchem der netzweite Aufbau der Führerstandsignalisierung erfolgt. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2031 wird auf dem Abschnitt Sagliains – Zernez eine Zugfolgezeit von zwei Minuten benötigt. Dies erzwingt die Unterteilung des langen Streckenabschnittes in mehrere Blockabschnitte. Gleichzeitig mit den erforderlichen Ausbauten der Sicherungsanlagen wird ein Pilotprojekt zur Migration von den Aussensignalen zur Führerstandsignalisierung auf dem Streckennetz der RhB realisiert. |
Original sector | Transport equipment and auxiliary products to transportation |
Location
Country | Switzerland |
Source
Source | TED Europa |
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More Details
Record type | Tender |
Sector | Mass Transit, Rail |
Article published date | 2026-06-22 |
Research
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