Parkhaus

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Für den Neubau des Klinikums Main-Spessart in 97816 Lohr am Main ist der Neubau eines Parkhauses geplant. Das Parkhaus wird östlich des Klinikums auf einer Grundfläche von insgesamt ca. 125 x 34 m errichtet. Der nördliche Teil wird mit einer Grundfläche von ca. 55 x x34 m als Parkhaus mit Splittleveln und insgesamt 8 Ebenen errichtet. Drei dieser Splittlevel (Level 0, 2 und 4) erweitern das Parkhaus in südlicher Richtung auf einer Grundfläche von ca. 70 x 34m. Der nördliche Teil wird mit einer Höhe bis ca. 12,60 m errichtet und beinhaltet das Haupttreppenhaus mit Fluchttunnel und zwei Aufzügen, ein Nebentreppenhaus, zwei Technikräume sowie sämtliche Fahrrampen zur Erschließung aller Ebenen. Der südliche Teil ist ca. 8,70m hoch und beinhaltet zwei Nebentreppenhäuser. Alle Treppenhäuser werden zu Fluchtzwecken benötigt. Die Zufahrt erfolgt von Norden, die Hauptausfahrt ist an der Ostfassade vorgesehen, zwei weitere Ausfahrt sind auf höheren Ebenen an der West- und der Südfassade zu verorten. Teilweise werden die Ausfahrten über Stahlrampen geführt. Weiterhin gibt es zwei Fußgängerbrücken, welche für die fußläufige Erschließung zwischen Parkhaus und Klinikum vorzusehen sind. Das Parkhaus wird mit einem Zu-/Ausfahrtssystem mittels videobasierter Kennzeichenerfassung ausgestattet. Insgesamt sind ca. 436 Stellplätze zu errichten, davon 6 Stück barrierefrei, 8 Stück als Mutter-Kind- Stellplätze und 20 Elektro- Stellplätze. Eine Durchfahrtshöhe von 210 cm im Lichten ist einzuhalten. Es soll eine Einzelparkplatzüberwachung erfolgen. Das Parkhaus ist als Stahlkonstruktion mit Deckenplatten geplant, Absturzsicherungen sind mit Stabgittermatten vorzusehen, zur Fassadengestaltung ist die Montage von senkrechten Alu- Hohl-Lamellen in unregelmäßigem Raster in Anlehnung an die Fassaden des Klinikums geplant. Technikräume, Treppenhäuser sowie der Fluchtweg aus dem zentralen Haupttreppenhaus sind massiv zu errichten. Das Parkhaus ist unter anderem mit Beleuchtung und Sicherheits- und Fluchtwegkennzeichnungen auszustatten, auf dem Dach ist eine PV-Anlage zu errichten. Die Gründung des Tragsystems ist mit Streifenfundamenten geplant, die Gründung der Treppenhäuser über massive Bodenplatten und erfolgt auf einem bauseits verbesserten Baugrund. In der untersten Ebene ist der Boden gepflastert mit Unterbau vorgesehen, in den übrigen Ebenen und Rampen sind Deckenplatten mit einer rutschhemmenden Oberfläche herzustellen. Bauseits wurde eine Vorstatik, ein Brandschutzkonzept und eine Planung des Architekten und des Gebäudetechnikplaners erstellt, die zur Kalkulation zur Verfügung gestellt werden und bei der Planung und der technischen Bearbeitung des AN zu berücksichtigen sind.

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Road, Solar, Car parking, Commercial, Automotive