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Strecke 6298, EÜ Oberhof km 40,324

Contract award notice · Germany · Last reported Feb 2026

Source: TED Europa

Tender
Contract Award Notice

Die vorhandene Eisenbahnüberführung „EÜ Floßgraben“ befindet sich bei Bahn-km 40,3+24 der Strecke 6298 Neudietendorf – Ritschenhausen im Streckabschnitt Oberhof (Thür) -Zella-Mehlis. Das Bauwerk befindet sich südwestlich des Bahnhofes Oberhof im Freistaat Thüringen. Die Ortschaft gehört zum Landkreis Schmalkalden-Meiningen. Gemäß Aufgabenstellung befinden sich fünf Gleise im Bereich der EÜ, von de

Status
Closed
Sector
Road, Rail, Metal
Location
Oberhof, Germany
Updated
3 Nov 2026
Source
TED Europa

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4 Q
The tender “Strecke 6298, EÜ Oberhof km 40,324” is a tender record in Taiyo, linked to the Road sector. It is issued for works, goods, or services related to Oberhof, Germany.

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Status

Original status

contract award notice

Taiyo status

Closed

Taiyo last update

2026-11-03

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Description

Description

Die vorhandene Eisenbahnüberführung „EÜ Floßgraben“ befindet sich bei Bahn-km 40,3+24 der Strecke 6298 Neudietendorf – Ritschenhausen im Streckabschnitt Oberhof (Thür) -Zella-Mehlis. Das Bauwerk befindet sich südwestlich des Bahnhofes Oberhof im Freistaat Thüringen. Die Ortschaft gehört zum Landkreis Schmalkalden-Meiningen. Gemäß Aufgabenstellung befinden sich fünf Gleise im Bereich der EÜ, von denen zwei inzwischen zurückgebaut wurden. Auf Grund des schlechten baulichen Zustandes der bestehenden Eisenbahnüberführung EÜ km 40,3+24 wird zur Gewährleistung der dauerhaften betrieblichen Verfügbarkeit das vorhandene Bauwerk ersetzt. Die Eisenbahnüberführung soll den Betrieb der Bahn sicher und funktionsfähig gewährleisten. Die EÜ km 40,3+24 Floßgraben wird als Vollrahmen nach Ril 804.4021 hergestellt. Das Bauwerk wird flach mit einer Sohlplatte gegründet. Aufgrund des starken Gefälles werden Höhenversätze in der Sohlplatte eingeplant. Die Stärke des Überbaus beträgt 0,50 m und orientiert sich damit an der Ril 804.9040. An Ober- und Unterstromseite des Bauwerks werden Schrägflügel in Anlehnung an Ril 804.9030 angeordnet. Die Blocklänge des einzuschiebenden Elementes der EÜ beträgt über 12,50 m und ist somit länger als die empfohlene Blocklänge der Ril 804.9040. Diese Abweichung wird erforderlich, um Blockfugen im Gleisbereich zu vermeiden und die erforderlichen Sperrpausen für das Einschieben mehrerer Blöcke zu reduzieren.

Original sector

Construction work

Location

Country

Germany

City

Oberhof

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TED Europa

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Record type

Tender

Sector

Road, Rail, Metal

Article published date

2026-03-07

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